|
|
|
Applications |
|
Sponsor
SuperLoupe : Maximiser la visibilité des marques et annonceurs lors des directs TV
Les fournisseurs d'équipements sportifs et les grandes marques ont vite mesuré l'intérêt d'utiliser ou de préconiser l'utilisation de super ralentis lors d'évènements sportifs qu'ils parrainent.
A ce titre, la SuperLoupe™ se révèle être un outil extraordinaire.
L'intérêt éditorial de telles séquences, qualité et la netteté des images produites en HD (500 images par seconde au lieu de 25) encourage les réalisateurs à diffuser plusieurs fois la même séquence. Un ralenti SuperLoupe est diffusé en moyenne sur une durée de 6 à 8 secondes, contre 4 pour un ralenti classique, offrant alors une lisibilité parfaite du nom ou de la marque lors de la diffusion.
Le sponsor bénéficiera donc d'une réelle exposition même lorsque l'emplacement du logo ou sa taille ne le permettent habituellement pas.
Ce besoin de lisibilité sera encore accentué dans le futur avec la multiplication des captations en Haute Définition, car les contraintes techniques liées à la HD ne permettront pas toujours de procurer aux sponsors l'exposition qu'ils ont aujourd'hui.
DVS, le spécialité Européen des systèmes ralenti hautes vitesses dans les conditions exigeantes du direct télé pour des événements sportifs Internationaux met à votre disposition toute son expertise, son savoir faire, ses équipes de spécialistes et sa technologie exclusive de camera très haute vitesse.
De 500 à 1.000 images par seconde en full HD, associée à des cameras HD SONY HDC 3300, la SuperLoupe™ permet d'enregistrer entre 20 et 40x plus d'image/sec qu'une caméra traditionnelle.
Le résultat est époustouflant et révolutionne l'utilisation des images ralenti lors des retransmissions télé mais aussi lorsque ces images sont réalisées pour des Sponsors (films promotionnels)
Associée à des objectifs HD de très longue focale (+ de 1800 mm) avec un système de stabilisateur optique unique, la SuperLoupe™ rend possible le tournage d'événements spectaculaires invisibles à l'œil nu ou avec un système de ralenti traditionnel.
|
|
| | |
 top
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
